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                                                  来源:智诚彩票
                                                  发稿时间:2020-08-14 19:44:18

                                                  更多:中国大陆被列为“最高风险”?美国务院发布的旅行警告让人看不懂当地时间8月6日,美国国务院宣布解除针对美国公民的“第四级全球旅行警告”。不过,在美国国务院发布的旅行警告里,某几个国家和地区的“风险等级”的标准,却让人有点看不懂了。

                                                  图源:美国国务院全球出行风险地图

                                                  E-8C伪装成民航客机?

                                                  对此,不列颠哥伦比亚省省长约翰·霍根近日建议,有美国车牌的加拿大人可尽快更换本国车牌,或者乘坐公共交通工具出行。8月12日,在密歇根州美加边境参加“圣克莱尔河年度漂流”的美国人也被警告称,即便是无意穿越边界,也可能被重罚。

                                                  《南华早报》的报道被广泛解读为“伪装民航抵近侦察”,甚至有媒体认为E-8C当时使用了民航客机的应答代码。不过,港媒的文章实际上并未直接指出E-8C刻意伪装成民航客机,或者把自己的应答代号改为民航客机。文章只是称,“一位接近解放军的消息人士”透露,5日晚间美军一架E-8C空地监视飞机对华进行抵近侦察,该飞机最初被位于广州南部的空中控制雷达系统识别为一架商业客机,当时飞行高度超过9000米,直至飞机飞近广东省省会时,才被确认是一架美国军用飞机。

                                                  目前,美国累计确诊新冠肺炎病例已超过535万例,随着疫情在美国国内持续,加拿大人越来越担心,即使是目前有限的人员往来也会带来病毒。根据一项最新民意调查,超过八成的加拿大人支持边境关闭至少到今年年底。

                                                  理论上,E-8C在民航航线飞行应答机状态有三种可能:第一种是打开应答机,亮明身份,这是保证民航和本机基本安全的常规做法。第二种是不打开应答机,偷偷飞过来。这虽然增强自身隐蔽性,但对防空雷达网比较先进的国家而言,意义不大,反而会增加自身与民航机相撞的风险。第三种情况,发出伪造的应答代码,伪装成航线上的民航客机,这是性质最恶劣的情况,这将导致航空管制混乱。不过,根据FR24等网站的记录,至少5日的飞行中,E-8C打开了应答机,并且使用了自己常用的代码,而非某一民航机代码。

                                                  市疾控表示,于某为北京市新冠肺炎阳性检测复阳病例彭某的密切接触者。彭某为新发地批发市场牛羊肉大厅工作人员,6月26日核酸检测阳性,因无临床症状,诊断为无症状感染者。彭某7月12日出院并进行集中隔离观察,7月26日核酸检测阴性后解除集中隔离,8月9日出院28天复诊时核酸检测为阳性,目前判定其复阳后密接人员15人,均已按照有关规定进行管理,其中1人为居住在三河市的于某。 彭某8月11日和12日连续两次核酸检测阴性,目前已出院并转至集中隔离点观察。

                                                  英国广播公司(BBC)13日报道说,由于新冠疫情,美加边境自今年3月21日起对旅游者关闭。但随着美国疫情愈发严重,加拿大人逐渐担忧病毒跨境传播,导致两国民众关系紧张。加方专家指出,考虑到疫情二次暴发产生的严重后果,“有必要无限期地限制来自美国的旅行者”。

                                                  市疾控表示,本市自8月6日新增一例大连市疫情关联病例以来,无新冠肺炎确诊病例、疑似病例、无症状感染者报告。【环球时报综合报道】近一段时间,美国侦察机频繁飞临中国东南沿海进行抵近侦察,而据香港《南华早报》12日报道,本月5日1架E-8C飞机抵近侦察时一度“被识别为商业客机”,甚至有文章认为其伪装成客机。那么这架E-8C飞机到底是不是伪装成客机了?如何识别这类以大型民用平台改装的大型军机?这些飞机如果利用民航客机掩护进行侦察会带来哪些危害呢?